风电
海上风电塔筒——内外壁防护
沿海盐雾与高湿环境。塔筒节段外壁采用冷喷锌配套环氧中间漆与聚氨酯面漆，内壁使用同一底层、较薄的膜厚。单组分形式消除了多个并行施工班组之间的配比失误。
工况判断
直径 6–8 m 的塔筒节段必须内外壁做完涂层才能出厂。外壁面对盐雾、紫外与长期不干的浪溅区；内壁是密闭空间，除湿困难、通风受限。这就让双组分产品的配比与适用期成为最大的施工风险点——多个班组并行做不同节段，只要一处配比错了，就会留下永不固化的软斑，而这个软斑藏在几年内没人会打开的塔筒里。
体系选择
内外壁同用 ZD96-1 作底层，单组分、开桶即用——这一步直接把「配比」这个环节从工序里删掉了，上面说的主要失效模式也就不存在了。外壁体系：80 µm 锌底 + 云铁环氧中间漆 + ZD6430 面漆，总 320 µm。内壁用同一底层但总膜厚降到 200 µm 左右，面层改用环氧而非聚氨酯：内壁没有紫外，为脂肪族面漆多付的钱买不到任何东西。
施工组织
内壁喷涂时强制通风全程开启，作业人员用供气式呼吸防护，并做连续气体监测——溶剂型涂料在密闭空间里既是爆炸风险也是中毒风险，这部分对安全方案的约束比涂层本身更大。节段在滚轮架上旋转，一次装夹完成整圈。法兰面、焊缝坡口与螺栓孔在喷涂前贴胶带，并在漆膜还绿的时候撕掉；等固化后再撕，会把倒角处的涂层一起带下来。
验收要点
外壁按 ISO 12944 抽检膜厚与附着力。内壁额外做漏涂检查——环氧面层用低压湿海绵，导电衬里适用时用电火花——因为塔筒内侧的一个针孔，在这座结构剩下的寿命里都不会再被人看见。法兰结合面不允许有涂层；节段对接前重新复核平面度，因为结合面上残留的一层膜会悄悄改变螺栓预紧力。
本案例所用产品
其他案例
输电线路铁塔——镀锌件现场修复
山区走廊的镀锌铁塔在螺栓头、焊缝与切割边缘出现白锈与局部红锈。使用冷喷锌以刷涂方式在不拆塔、不停电的条件下原位修复，恢复破损点的牺牲阳极保护。
集装箱岸桥——不拆大梁重涂
大梁与横梁节段尺寸超出镀锌槽限制，现场喷砂清理后施涂冷喷锌加金属封闭剂。施工围绕船舶靠泊计划分段进行，每班次交付 2–3 段，未出现整机停用超过一天的情况。
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