Réalisations
Le zinc à froid en service : ponts, tours éoliennes, ouvrages électriques, engins portuaires, réservoirs.
Pont à haubans en mer — caisson métallique et pylône
Atmosphère marine C5-M. Le zinc à froid a été appliqué en couche de base sur les caissons et segments de pylône impossibles à immerger en bain de galvanisation, puis fermé et fini par une finition polyuréthane aliphatique. Application en atelier sur segments terminés, évitant les retouches après assemblage en mer.
Tours éoliennes en mer — protection intérieure et extérieure
Brouillard salin et humidité permanente en bord de mer. La surface extérieure des sections a reçu du zinc à froid, un intermédiaire époxy et une finition polyuréthane ; la surface intérieure le même primaire en épaisseur réduite. Le format monocomposant a supprimé les erreurs de mélange entre équipes parallèles.
Pylônes de lignes électriques — réparation sur site de l'acier galvanisé
Les pylônes galvanisés d'un couloir montagneux présentaient de la rouille blanche et de la rouille rouge locale aux boulons, cordons de soudure et bords découpés. Le zinc à froid appliqué au pinceau a permis une réparation sur place sans démontage ni coupure de ligne, rétablissant la protection sacrificielle aux points endommagés.
Portiques à conteneurs — remise en peinture sans démontage des flèches
Des sections de flèche et de poutre trop grandes pour un bain de galvanisation ont été décapées sur place puis revêtues de zinc à froid et d'un bouche-pore métallique. Travaux phasés selon les escales : 2 à 3 sections par poste, sans immobilisation d'un portique sur une journée entière.
Parc de stockage — rénovation de la virole externe et du raidisseur
Douze réservoirs d'une raffinerie présentaient une dégradation du revêtement dans la virole sous le raidisseur, zone de rétention d'eau. Après préparation à Sa 2,5, le zinc à froid a reconstitué la couche de base sur les bandes réparées ; le revêtement sain a été aminci et recouvert, seules les bandes défaillantes étant remplacées.
Les photographies de chantier ont été fournies par les parties du projet. Les mentions identifiant le client ou le site ont été retirées sur demande ; système, épaisseurs et surface proviennent de nos dossiers d'application.
Vous hésitez sur la nuance adaptée à votre environnement ?
Indiquez la structure, l'état de l'acier et la catégorie de corrosivité (C2 à CX). Nous répondons par un système, des épaisseurs et un prix livré.