معدات الموانئ
رافعات الحاويات — إعادة الطلاء دون فك الأذرع
مقاطع الأذرع والعوارض التي تتجاوز حجم حوض الجلفنة نُظّفت بالسفع في الموقع وطُليت بالزنك بالرش البارد مع طبقة سدّ معدنية. نُفِّذ العمل على مراحل وفق مواعيد السفن: مقطعان إلى ثلاثة لكل وردية دون إيقاف أي رافعة ليوم كامل.
لماذا لم تكن الجلفنة بالغمس الساخن خياراً
عوارض الرافعة وقضبانها العرضية تتجاوز أربعين متراً بالقطعة الواحدة، وهو ما يفوق أي حوض جلفنة بكثير، وفكّ رافعة رصيف لنقلها ليس خياراً عملياً. وفي الوقت نفسه يعمل الرصيف بلا توقف: كل يوم توقف لرافعة يُحسب بنوافذ الأرصفة لا بالطلاء. وقد خدمت منظومة الإيبوكسي الغني بالزنك الأصلية نحو ثماني سنوات، وتركّز التلف حيث تتجمع المياه وحيث تبلى الطبقة ميكانيكياً بفعل ناشر الحاوية وقضبان العربة.
اختيار المنظومة
ZD96-1 مع سدّ مسامي معدني ZB18-12 بسماكة كلية 120 ميكرون. وهو أرقّ عمداً من منظومة الجسر: فرافعة الرصيف في جو بحري لكن خارج منطقة الرشّ، ولديها وصول صيانة مبرمج لا يتوفر لجسر فوق الماء. ويسدّ السدّ المعدني محل الطبقة الوسيطة والنهائية معاً، أي خطوة أقل، وهذا هو المهم هنا لأن القيد ليس سماكة الطلاء بل عدد الخطوات التي تتسع في النافذة بين رحلتين.
تنظيم التنفيذ
جُدول العمل بحسب رحلات السفن: مقطعان إلى ثلاثة في الوردية، وأي مقطع يُنجز نهاراً يُستكمل بالسدّ المسامي في اليوم نفسه. ولم يُترك زنك مكشوف ليلاً، لأن تقلبات نقطة الندى على الرصيف تبدأ تفاعلاً قلوياً على طبقة زنك غير مغلقة، فتُطبَّق الطبقة التالية على سطح ملوّث. وكانت السقالة تنتقل مع المقطع بدل إقامتها حول الرافعة كاملة، واستُخدم السفح بامتصاص هوائي كي لا يتساقط الحَبّ والغبار على القضبان أو داخل غرفة الماكينات.
القبول والمتابعة
قُبل العمل مقطعاً بمقطع: سماكة والتصاق بالشدّ لكل مقطع، ويُسلَّم فور اجتيازه، فكانت السقالة تُفكّ مع التقدم لا في النهاية. وبعد عودة الرافعة للخدمة أُجري مسح بصري للمواضع التي تُنسى عادة: أسفل القضبان وسطح غرفة الماكينات وعقد الشدّ التي ينحدر إليها الماء فيتجمع.
المواد المستخدمة
مشاريع أخرى
حقل خزانات — تجديد الجدار الخارجي وحلقة مقاومة الرياح
تعرّض طلاء اثني عشر خزاناً في مصفاة داخلية للتلف في حلقة الجدار تحت حلقة مقاومة الرياح حيث تتجمّع المياه. بعد التحضير حتى Sa 2.5 استعاد الزنك بالرش البارد الطبقة الأساسية على الأشرطة المرَمَّمة، وطُلي الطلاء السليم المتبقي بعد جلخ حوافه، فاستُبدلت الأشرطة التالفة فقط دون كامل الجدار.
جسر مائل فوق البحر — عارضة فولاذية صندوقية وبرج
بيئة بحرية C5-M. طُبِّق الزنك بالرش البارد كطبقة أساس على مقاطع العارضة الصندوقية والبرج التي تعذّر إدخالها إلى حوض الجلفنة، ثم أُغلقت وطُليت بطبقة نهائية بولي يوريثان أليفاتية. نُفِّذ العمل في الورشة على مقاطع مكتملة لتجنّب الترقيع بعد التركيب فوق الماء.
لست متأكداً من الدرجة المناسبة لبيئتك؟
أرسل لنا نوع المنشأة وحالة الفولاذ وفئة التآكل (C2 حتى CX)، ونرد عليك بمنظومة الطلاء والسماكات والسعر مع التسليم.