الأسئلة الشائعة

فقط حين يكون سبب عدم الجلفنة هندسياً أو لوجستياً أو متعلقاً بالوصول إلى الموقع: مقاطع أكبر من الحوض، أو لحامات لا توجد إلا بعد التركيب، أو ترميم فولاذ مجلفن قائم. فالزنك بالرش البارد طلاء مرتبط فيزيائياً بحماية قربانية، وليس طبقة زنك-حديد متحدة معدنيًا؛ وللمقاطع القياسية المنتجة بكميات والقابلة للغمس يبقى الجلفنة الساخنة أقل تكلفة وأطول عمراً للمتر المربع.

هي نسبة الزنك وزناً في الطبقة المتصلبة، وهي تحكم أمرين: بقاء حبيبات الزنك متلامسة (مسار توصيل متصل)، ومقدار السعة القربانية لسماكة معينة. ودون نحو 85 % لا يبقى التلامس مضموناً فتنخفض الحماية الكاثودية بشدة، أما عند 96 % فيقترب سلوك الطبقة من طبقة زنك لا من دهان.

عادةً 40–60 ميكرون في المرور الواحد، والوصول إلى 80 ميكرون يحتاج عادةً مرورين. ومحاولة بناء 80 ميكرون بمرور واحد سميك هي أكثر أسباب التشقق الطيني وفقدان الالتصاق، لأن المذيب يجب أن يتسرب عبر طبقة غنية بالزنك صارت كثيفة. وحيث تسمح TDS بسماكة أكبر للطبقة الواحدة فإنها تحدد أيضاً فترة أطول قبل الطلاء التالي.

درجة Sa 2.5 وفق ISO 8501-1 مع خشونة زاوية 40–75 ميكرون وفق ISO 8503-1 للغمر وتصنيف C5-M والأعمال طويلة العمر. وتُقبل الدرجة St 3 بالأدوات الآلية للترميم والتغطية الموضعية، لكن مع عمر خدمة وسماكة أقل، وهذا يجب أن يُكتب للعميل لا أن يُترك رقم درجة مجرداً.

خلال أربع ساعات في الظروف العادية، وأسرع في الهواء الرطب أو البحري. وبعد هذه المهلة يبدأ الصدأ السطحي على الفولاذ وتُملأ خشونة جزئياً بالأكسيد، والتصرف الصحيح إعادة السفح لا التغطية. والطلاء فوق سطح مصدأ هو أكثر أسباب الانتفاخ المبكر، ثم يُنسب العيب لاحقاً إلى المنتج.

لا. يتبخر الزنك عند حرارة اللحام فيسبب مسامية وهشاشة في اللحام، كما أن الطبقة في نطاق نحو 100 مم من القوس تتلف أصلاً. لذا تُزال الطبقة قبل اللحام، ثم يُرمَّم الموضع بالمنتج نفسه، بما في ذلك منطقة التأثير الحراري التي تُجهَّز كما لو كانت فولاذاً جديداً.

عادةً بضع ساعات عند 20 °م، ودائماً وفق TDS عند حرارة السطح الفعلية، إذ يتضاعف الفاصل تقريباً مع كل انخفاض 10 °م. وعند تجاوز الفاصل الأقصى يجب صنفرة السطح لاستعادة الخشونة، فالطبقة النهائية على زنك متصلب ولامع تماماً لا تلتصق، ويظهر الفشل بعد أشهر على شكل تقشّر.

الحدود المعتادة: حرارة الفولاذ 5 °م على الأقل وأعلى من نقطة الندى بـ3 °م على الأقل، ورطوبة نسبية لا تزيد على 85 %. ودون ذلك يتباطأ التصلب إلى حد تعذّر تطبيق الطبقة التالية داخل فترتها، كما أن تكاثف الرطوبة على الطبقة الطازجة يسبب تعرقاً أمينياً أو فقدان التصاق. والحل تسخين الفولاذ أو تجفيف الفراغ لا مجرد تمديد الفاصل.

في الجو عند 60–80 ميكرون يتصرف إجمالاً كالجلفنة بنفس السماكة ويبهت إلى نفس غشاء كربونات الزنك القاعدية، ثم يعتمد العمر على درجة التآكل ومعدل الترسيب المحلي. أما في الغمر أو منطقة الرشّ أو حيث يجب إثبات عمر تصميمي C5-M/CX فيُستخدم كأساس داخل منظومة كاملة بسماكة 240 ميكرون وأكثر وفق ISO 12944، لا كطبقة نهائية مستقلة.

الإيبوكسي الغني بالزنك ثنائي المكوّن، ونسبة الزنك فيه عادة 70–80 %، ويستلزم منظومة كاملة فوقه، وهو الخيار الصحيح للفولاذ الجديد ضمن مواصفة. أما الزنك بالرش البارد فأحادي المكوّن وأعلى نسبة زنك، ويُستخدم وحده أو كأساس، وميزته في الترميم وعلى الأسطح المجلفنة وحيث يكون خلط مكوّنين في الموقع هو أكثر ما يُخطئ فيه.

يُورَّد في عبوات وبراميل يُؤكَّد حجمها لكل طلب، في عبوات معتمدة وفق الأمم المتحدة ويُعلن عنها كمادة UN 1263 الفئة 3 للشحن البحري. ومدة الصلاحية مذكورة في TDS وتُحسب من تاريخ الإنتاج على الملصق؛ وتُحفظ العبوات مغلقة بعيداً عن التجمد وأشعة الشمس المباشرة. وعلى المشتري استخراج تسجيل الاستيراد الذي يطلبه بلده، فنحن نوفر MSDS عند الطلب وشهادة عبوة الأمم المتحدة، لا رخصة الاستيراد.

نشرات TDS وجدول المعاملات الكامل للمنتجات السبعة متاحة للتحميل من مكتبة TDS على هذا الموقع بخمس لغات. أما MSDS وتقرير فحص الدفعة وتقارير اختبار الضباب الملحي وشهادة نظام الجودة للمصنع فلا تُنشر للتحميل، بل تُطلب ونرسل النسخة السارية عادة خلال يوم عمل واحد. وللشحن البحري يُصدر بيان المواد الخطرة وشهادة عبوة الأمم المتحدة مع الشحنة، ويمكن ترتيب كميات تجريبية قبل الطلب.